30.11.2007 Восстановление железнодорожной линии между Таиландом и Камбоджей начнется в будущем году. Эта линия не работала с 1946 года из-за неспокойной ситуации в Камбодже и фактически уже не существует. Камбоджа получила кредит международных организаций на восстановление 50-километрового участка между Сисопхоном и пограничным с Таиландом городом Пойпет. Закончить работы планируется в 2010 году. Линия от Пойпета до Бангкока обслуживается таиландскими железными дорогами и находится в удовлетворительном состоянии. Рельсы для восстановления дороги были пожертвованы Малайзией. Впоследствии планируется строительство линии из Камбоджи на юг Вьетнама, она позволит соединить железные дороги Юго-Восточной Азии с Китаем, а через него – с прочими азиатскими странами, сообщает соб. корр. Travel.ru. Сейчас в Камбодже из-за неудовлетворительного состояния пути курсирует только один регулярный поезд в неделю на минимальной скорости – из столицы Пномпеня до Баттамбанга (город примерно в 100 километрах от Сисопхона). Однако местные жители используют пути для так называемых bamboo trains – самодельных мини-платформ с электродвигателем, развивающих скорость до 40 км/ч. Источник: TRAVEL.RUНовости туризма на travel-news.ru
Восстановление железнодорожной линии между Таиландом и Камбоджей начнется в будущем году. Эта линия не работала с 1946 года из-за неспокойной ситуации в Камбодже и фактически уже не существует. Камбоджа получила кредит международных организаций на восстановление 50-километрового участка между Сисопхоном и пограничным с Таиландом городом Пойпет. Закончить работы планируется в 2010 году. Линия от Пойпета до Бангкока обслуживается таиландскими железными дорогами и находится в удовлетворительном состоянии.
Рельсы для восстановления дороги были пожертвованы Малайзией. Впоследствии планируется строительство линии из Камбоджи на юг Вьетнама, она позволит соединить железные дороги Юго-Восточной Азии с Китаем, а через него – с прочими азиатскими странами, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Сейчас в Камбодже из-за неудовлетворительного состояния пути курсирует только один регулярный поезд в неделю на минимальной скорости – из столицы Пномпеня до Баттамбанга (город примерно в 100 километрах от Сисопхона). Однако местные жители используют пути для так называемых bamboo trains – самодельных мини-платформ с электродвигателем, развивающих скорость до 40 км/ч.
